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EDITION DE DECEMBRE 2002/L'actualité |
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Catastrophe écologique
Encore une fois, un pétrolier a coulé en déversant des tonnes de fuel dans la mer. Cette fois, c'était à 300 kms des côtes espagnoles de la Galice en déversant son dangereux chargement. Encore une fois, a question du transport en mer de matières dangereuses se pose… Cette fois, on va trouver une solution pour de bon? Rien n'est moins sûr! et aussi … Chine ddd |
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Catastrophe écologique Le 19 novembre, le pétrolier "Prestige" coulait à environ 300 km des côtes espagnoles de la Galice en déversant son dangereux chargement. La question du transport en mer de matières dangereuses se pose à nouveau…
Plusieurs bateaux de sauvetage européens sont actuellement en train de limiter les dégâts en pompant le pétrole qui a commencé à couler du "Prestige". Mais les nappes de fuel continuent à avancer et le mauvais temps rend les opérations difficiles. A cause des vents violents, la pollution s’est également rapprochée des côtes françaises. Or, le pétrole est mortel pour la vie marine. Les oiseaux confondent le pétrole avec des poissons et plongent dedans, ce qui provoque leur mort. Des milliers de volontaires nettoient les plages et essayent de sauver les animaux. Malheureusement, seulement 10% des oiseaux empoisonnés seront guéris. Les animaux ne seront pas les seuls à souffrir des conséquences d’un tel naufrage. Les personnes qui habitent près des côtes et celles qui la nettoient risquent des problèmes de peau, de l’appareil respiratoire et à plus long terme, de cancer. Les conséquences des "marées noires" sont aussi économiques. Dans la région, plus de 5000 familles vivent de la pêche. Comme les poissons et les fruits de mer sont morts à cause du pétrole, les pêcheurs n’ont plus rien à vendre. Une situation mal gérée. Le gouvernement espagnol est beaucoup critiqué par la population et par les organisations qui luttent pour la protection de l’environnement. Il semble que les systèmes mis en place pour empêcher le pétrole de s’étendre ne sont pas suffisants. Le ministre de la pêche espagnol refuse de parler de marée noire catastrophique. Il dit qu’il s’agit seulement "d’un déversement très sérieux"! Certains volontaires ont même été empêchés de travailler. Les autorités espagnoles expliquent qu’elles ne savent pas où mettre tous les déchets. On ne sait pas exactement combien quelle quantité de pétrole le "Prestige" a perdu jusqu’à maintenant. Certains parlent de 20 000 tonnes, ce qui est énorme. Mais le bateau en contenait 77 000. Les experts du gouvernement espagnol disent que le pétrole va durcir à cause de la basse température au fond de la mer. Les écologistes pensent que, même si le produit durcit, il va quand même remonter à la surface et être dangereux pour la vie marine. Ils ont aussi peur que d’autres bateaux viennent se débarrasser discrètement de leur contenu toxique là où le "Prestige" a coulé. Qui est responsable ? Cette catastrophe écologique pose de gros problèmes politiques. Il est déjà très difficile de savoir qui a la responsabilité de ce bateau… Le navire est anglais et est enregistré aux Etats-Unis. Il venait de Moscou avec du pétrole lituanien, mais avait sa "résidence" aux Bahamas. Le capitaine du bateau est grec, mais est enregistré au Liberia en Afrique. Pour compliquer le tout, le "Prestige" a fait son accident près de l’Espagne… On ne sait pas vraiment ce qui a provoqué le naufrage. Le capitaine du bateau parle d’un conteneur qui aurait troué le bateau sur le côté droit. Certaines lois européennes sont là pour régler le trafic en mer et la sécurité de ces bateaux qui transportent des produits dangereux. Pourtant, ce n’est pas la première fois que de tels accidents se produisent. En 2000, le Ievoli Sun, qui transportait des produits chimiques, a fait naufrage près de Cherbourg en France. Quelques mois avant, le pétrolier "Erika" était venu salir les plages de Bretagne. En 1989, une catastrophe a fait scandale: le pétrolier "Exxon Valdez" s’échoue en Alaska. Or, le Prestige, contenait deux fois plus de pétrole que ce dernier. La pollution devrait durer 60 ans… Colette Fort
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